-'세이버 윈드캡' 설치 컨테이너운반선 첫 인도

- 연비 최대 6%↑, 화물 보호 효과, 지금까지 41척 계약

삼성중공업이 대형 컨테이너운반선에 친환경 기술력을 적용하며

친환경, 고효율 선박 분야의 경쟁력을 다시 한번 과시마며 경쟁력을

높이고 있다 .

삼성중공업은 18일 자체 개발한 공기저항 저감 장치인 '세이버

윈드캡[SAVER Wind(C)]'을 설치한 15,000TEU급 대형 컨테이너

운반선을 인도했다.

세이버 윈드캡은 2022년 기존 컨테이너운반선에 추가 설치된 적이

있으나 신조 선박에 적용된 것은 이번이 처음인 것으로 알려졌다

통상적으로 컨테이너운반선이 받는 공기저항의 80%는 컨테이너

박스에 의해 발생하며, 악천후로 인한 높은 파도(Green Water)에

의해 화물이 파손되기도 하며 . 선수에 탑재한 세이버 윈드캡은

컨테이너 박스에 작용하는 공기저항을 줄이고 높은 파도로부터

화물을 안전하게 보호해 주는 대형 구조물이다 .

세이버 윈드캡은 다양한 화물 적재와 운항 조건을 분석하여 아치형

디자인을 적용, 선박 전면과 측면의 공기 흐름을 효과적으로 분산

시켜 연비를 최대 6%까지 향상시킬 수 있으며. 또한, 구조물 지탱을

위한 기둥이 필요 없어 설치 시 선박 의장품과의 간섭이 발생하지

않고 타 제품 대비 가벼운 장점이 있어 글로벌 선사들로부터 많은

관심을 받고 있다.

삼성중공업은 지금까지 컨테이너운반선 41척에 세이버 윈드캡 설치

계약을 체결하고 있다 .

이호기 친환경연구센터장(상무)은 "세이버 윈드캡은 친환경·고효율

선박을 실현하기 위한 삼성중공업만의 독자 기술" 이라며 "삼성중

공업은 고객 니즈에 적극 대응해 친환경 제품 개발과 시장 확대에

노력할 것" 이라고 강조했다 .

한편, 삼성중공업은 '세이버 에어', '세이버 핀' 등 총 8종류의 에너지

저감장치(ESD, Energy Saving Devices)를 개발해 자체 건조 선박에

적용하며 친환경 선박 개발에 주력하고 있다.